从自行车到汽车的过渡

任平，鄞州区横溪镇人。 他今年已经60多岁了。 年轻时，他的交通工具是自行车：“当时28寸的凤凰自行车，堪比今天的豪华轿车。”

20世纪80年代，乡镇企业慢慢发展起来，任平也在村里的纺织厂工作。 “当时我们厂里只有一辆桑塔纳，只有去宁波市区做生意或者会见重要客人时才会开它。因为当时会开车的人很少，满...那时候司机很受欢迎。当我们需要用车时，我们就会开它。说好话。”

任平回忆，有一次，工厂的一名业务员到宁波市做生意。 当他吃午饭的时候，停在酒店门前的汽车吸引了很多人的注意：“那个时候，如果你开着汽车出去办事，并没有感觉太大。” 伟大的！ 就像我是明星一样，非常酷。”

随着生活水平的不断提高，很多人都购买了摩托车，也算是进入了机械化时代。 但在宁波禁摩摩托车之后，更多人将目光转向了汽车。 随着身边购买家用车的人越来越多，任平也开始考虑购买一辆属于自己的汽车。 2008年，任平即将退休。 考虑到以后接送孙子会更方便，他开始学习开车，并打算自己买辆车。

“我买车的时候，没有那么多选择从8798辆到265万辆！ 40年来，宁波汽车保有量增长300万倍，当时国产品牌还没有形成趋势，只能在合资品牌中选择。” 2010年，任平拥有了自己的第一辆车——福特嘉年华。 。 虽然是一辆普通的家用车私家侦探 ，但有了汽车的帮助，任平的活动范围就宽广了许多。 他已经搬到宁波市很多年了。 之前宁波私人调查，他要坐小巴回横溪老家，所以没有太多空闲时间。 一旦有了车，就可以随时带老婆回去。 我通常带我的孙子去学校，去参加培训班，或者和村里的老朋友一起出去玩。 我的退休生活比以前更充实了。

去年，两个女儿觉得父亲的车有点小。 为了给父亲更好的驾驶体验，他们给他买了一辆路虎。 从此，任平的行车路变得更加平坦、宽广。 他告诉记者：“现在经济条件好了，人人都有钱了，我的很多老朋友都开上了奥迪、奔驰、宝马，他们对新生活的追求不亚于年轻人！”

与任平的老来福相比，张中华的汽车梦实现得更早。 20世纪70年代出生的张中华在20多岁的时候就拥有了自己的第一辆车——上海通用别克赛欧。 结婚生子后，他买了一辆SUV。 随着事业的不断发展和经济条件的改善，张中华已经买了他的第三辆车。 这次他买了一辆宝马运动轿车。

“作为改革开放时期的同龄人，我们的生活可以说是随着国家的发展而改变的。小时候，我最大的梦想就是拥有一辆山地车。当时我根本没想到拥有自己的汽车。现在我们的生活越来越好。” 张中华说，现在他和妻子都有车了，下一步他打算再买一辆MPV，这样假期里就可以带父母多出去散步、看看。

宁波汽车保有量增长300万倍

任平、张中华的遭遇只是众多宁波市民的一个缩影。 记者从市车管办获悉，改革开放40年来，我市汽车保有量突飞猛进。 全市机动车保有量从1979年的8798辆增加到1984年的26886辆，2011年9月突破100万辆。 宁波由此进入“汽车时代”。 目前，全市机动车保有量达265万辆，驾驶人超过330万人。 可以说，这40年来汽车的数量几乎是从无到有，增加了约300万倍，这是一个惊人的速度。

市车管所原副指导员张旭雷告诉记者：“早些年，宁波的司机基本都是职业司机，虽然数量没有现在那么多，但前来的人还是络绎不绝。”每天到车辆管理所，一个窗口做一件事，排完一个队列后，就得去下一个窗口排队。在服务大厅里，一眼就能看到排着长长的队伍在每个窗户前面。” 现在来报名的大部分都是私家车司机，虽然数量比私家车少。 之前增加了不少，但由于设备更新和人员增加，排队现象其实已经减少了。 “汽车的数量日益增多，但工作效率也日益提高。”

记者从市税务局车辆购置税处获悉，完税车辆数量从2007年的11.34万辆增加到2017年的29.5万辆，车辆购置税额也从2007年的11.64亿元增加到2017年40.1亿元，汽车购置税增幅超过了纳税车辆增幅，这也说明汽车单价在上涨，宁波市民购买的汽车越来越好。